電車の風景

1999年開設したHP「阪神電車の風景」の書庫としてスタートしました。 阪神以外にもテーマを広げていくため「電車の風景」と変更しました。

2026年04月

ニコンカレッジという講習会に参加しました。
テーマは「流し撮り&様々なスローシャッターの表現に挑戦する鉄道写真講座」、講師は鉄道写真家のニコン使いで有名な助川 康史氏でした。
その続き。

次は、スローシャッターで車両をぶれさせてスピード感を表現するものです。筆者は流し撮りが下手な分この方が得意です;)
 
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画面内に固定されたものを置くことで列車のスピードが表現できる、という指導を受け、助川先生の横で線路脇の勾配標を入れて撮影しました。
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シャッター速度はもっと落としたいところですが、手持ちでもあるので1/15秒程度です。
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午後の光が車体に反射していました。
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この日は夜になって雨になる予兆の雲が湧いてきました。
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水田の反射も綺麗でした。
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いよいよ薄暗くなってきました。
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車両が水田の水鏡に映ります。
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暗くなる方がスローシャッターを切りやすくなります。今日の講習時間はすでに終わっていますが、助川氏をはじめ多くのメンバーが残って、今日の復習です。3時間以上経過しても皆さんまだまだ元気。

広角で流し撮り。なお色は青を強調して暗く画像調整しています。
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まだ多くの人が日没後の写真も狙うべく残っていましたが、筆者はここから遠くまで帰らなくてはならず帰宅時間が遅くなるのでひと足先に帰宅しました。しかしここから物井駅まで約1.5km、早足で行っても目的の快速電車にあと一歩で乗り損ね、次の普通電車で帰りました。
”モノサク”は初めて行きましたがなかなか楽しい撮影講習でした。
講習会は初回のテクニック座学と今回の実践、最後に講評会があるのですが、どの写真を持っていきましょうか、迷っています。

3月に友人に誘われニコンが主催するニッコールクラブに入会しました。この機会に、自分の撮影技能向上を目指し!?、ニコンカレッジという講習会に参加しました。
テーマは「流し撮り&様々なスローシャッターの表現に挑戦する鉄道写真講座」、講師は鉄道写真家のニコン使いで有名な助川 康史氏でした。

筆者は45年前、学生時代に初めて購入したカメラで早速流し撮りに挑戦したのですがうまく行かず、それ以来苦手分野の一つになっています。この機会に流し撮りの極意を先生から吸収するつもりで講座に参加しました。
場所は、総武本線(成田線)の物井駅ー佐倉駅の中間、物井駅に近いところ、通称モノサクです。
結果は打率1割で、厳しい結果でした。助川先生のお言葉は千本ノックを受けるように練習あるのみでした;)
来月、講評を受けるため3作品選ばなくてはならないのですが、ここではブログ用に小さくした写真なら失敗がわかりにくい写真を並べてみました。

はじめは標準レンズ領域でスタート。
Nikon Z 8 、NIKKOR Z 24-200mm f/4-6.3 VR
 
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水田は田植え前で水鏡が綺麗でした。
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成田線は千葉から成田空港までの各駅停車と、横須賀、総武快速の乗り入れ、成田エクスプレスの三種類が、結構な頻度で走っています。
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田植えが進んでいます。
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流し撮りの特訓です。
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スローシャッター(1/30以下)の設定なのでカメラを止めれば列車が流れます。
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ニコンイメージングジャパン主催の講習会なので機材の貸し出しも受けられます。
この写真はNIKKOR Z 70-200mm f/2.8 SにZ TELECONVERTER TC-2.0xを装着して350mm望遠にしたものです。
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だからと言って流し撮りが急に上達したわけではありませんが。
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140mmにして水田も表現
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ここからは、「ズーム流し」と言われる技法の練習です。
ズーム流しとは、接近する車両の大きさが一定になるようズーミングしながらズームの中心が車両の後方になるように流し撮りをする方法です。
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もっとアップで撮りたいのですが、そうするとブレブレになってしまいます。
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成功率は一割を切ります;;
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助川先生の写真をその場で見せていただきましたが、筆者がぶれてしまった同じ構図であってもビシッとズーム流しを決められており、さすがプロ、と感嘆しました。どうすれば上達しますかと聞いてみると集中と練習あるのみ、だそうです。
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近くではおじいさんと孫が撮影中でした。
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講習会の撮影風景。少年から見たらみんなおじいさん(失礼;)?
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撮影講習会はまだ続きます。

新しくカメラを新調したのでオートフォーカスの確認と撮影の練習をしました。
戸塚駅の大船側にあった歩道橋が撤去されて整備されており、フェンスも高いので通常のファインダー撮影はできませんが、ミラーレス一眼カメラでは背面液晶を使ってもAF,連写速度は落ちませんので、筆者の背の高さならフェンスの上に手を伸ばして背面のチルト液晶を見ながら撮影できました。

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 Nikon Z 8、NIKKOR Z 24-200mm f/4-6.3
オートフォーカスは被写体検出が良く効いて、3Dトラッキングでも全面AFポイントでも追従してくれました。最近はどのメーカーのカメラでも鉄道写真の望遠撮影でならAFは問題なさそうです。

桜満開を期待して相模鉄道いずみ野線ゆめが丘駅からスタートしました。

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弥生台駅の桜は満開を少し過ぎていましたがまだまだ花は散っていませんでした。
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切り通し土手にはシート状の太陽光電池が設置されています。
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桜を満喫しました。

2026年4月6日

相模鉄道の弥生台駅の桜を期待していましたが、この日はまだ三分咲き程度でした。

ゆめが丘駅前の芝桜が満開でした。
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弥生台駅の桜はまだまだ。
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天王町駅で
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2026年3月27日

 

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